NODE® Battery High Current

WOFÜR BRAUCHST DU DIE NODE BATTERY HIGH CURRENT?



Die NODE® Battery High Current ist der Inline-Shunt für große Ströme im

REVOTION-System. Sie misst Wechselrichter, Lichtmaschinen und andere

Hochstrom-Verbraucher bis 500 A präzise in Echtzeit. So weißt du genau, wieviel

Strom dein Wechselrichter gerade zieht oder wieviel deine verstärkte

Lichtmaschine ins Bordnetz pumpt. Und das ohne dich auf eine herstellereigene

Smart-Schnittstelle verlassen zu müssen.



Was die NODE® Battery High Current besonders wertvoll macht: Seit

Hardware-Generation 2 ist sie bidirektional einsetzbar. Du verbaust sie

wahlweise in der Plus-Leitung oder in der Masse-Leitung. Diese Flexibilität ist

am Markt selten, die meisten externen Hochstrom-Shunts sind reine Masse-Shunts

und scheitern damit an Lichtmaschinen, deren Masse über die Karosserie läuft.



INLINE-SHUNT BIS 500 A



Im Gegensatz zur NODE® Battery, die fünf separate Messkanäle bis je 60 A

bietet, ist die NODE® Battery High Current ein einzelner Inline-Shunt. Sie wird

direkt in die Strom-Leitung zwischen Batterie und Hochstrom-Gerät eingebaut,

sodass der gesamte Strom durch sie hindurchfließt.



Das macht sie zur richtigen Wahl für:



* Wechselrichter: Victron Multiplus und andere Hochleistungs-Inverter, die im

Volllast-Betrieb über 200 A bei 12 V ziehen

* Verstärkte Lichtmaschinen mit über 80A Ladeleistung

* Große Solar-MPPTs: 60-A- bis 100-A-MPPT-Regler für ausgewachsene PV-Anlagen



PLUS ODER MASSE: HARDWARE-GENERATION 2



Klassische externe Shunts werden in die Masse-Leitung eingebaut. Das

funktioniert für Wechselrichter und Verbraucher mit eigenem

Plus-Minus-Anschluss problemlos. Bei Lichtmaschinen wird es kompliziert: in

vielen Fahrzeugen ist die Lichtmaschine über die Karosserie geerdet, und du

hast nur das Plus-Kabel zur Batterie. Ein Masse-Shunt kann diesen Lade-Strom

dann nicht messen.



Mit der Hardware-Generation 2 der NODE® Battery High Current ist das gelöst.

Du verbaust sie wahlweise in der Plus- oder in der Masse-Leitung. Beim

Plus-Einbau werden Plus und Minus des kleinen Mess-Steckers an die Batterie

angeschlossen, beim Masse-Einbau läuft das klassisch über die Masse-Verbindung.

In der REVOTION-App stellst du den Modus ein.



Diese Bidirektionalität ist am Markt aktuell selten anzutreffen. Die meisten

externen Shunts in der Hochstrom-Klasse sind reine Masse-Shunts. Wer also eine

verstärkte Lichtmaschine in einem Expeditionsfahrzeug oder Custom-4x4 messen

will, hat mit der NODE® Battery High Current einen klaren Vorteil.



LICHTMASCHINEN AUSLESEN MIT PLUS-MESSUNG



Große Allradfahrzeuge, Expeditionsmobile und Schwerlastfahrzeuge laufen oft

mit verstärkten Lichtmaschinen, die 200 A bis 400 A liefern. Diese

Lichtmaschinen sind elektrisch über die Motorblock- oder Rahmen-Masse mit dem

Bordnetz verbunden, du hast nur ein Plus-Kabel zur Bordbatterie.



Mit der NODE® Battery High Current in der Plus-Leitung wird der gesamte

Lade-Strom dieser Lichtmaschinen erstmals transparent messbar. Du siehst in der

App:



* Wieviel Strom liefert die Lichtmaschine während der Fahrt?

* Wann liefert sie maximal, wann reduziert sich der Strom?

* Wie effizient lädt sie deine Bordbatterie über eine längere Strecke?



KOMBINATION MIT NODE BATTERY: GETRENNTE WERTE, KORREKTE BILANZ



Die NODE® Battery High Current arbeitet selten allein. In den meisten Setups

wird sie mit der NODE® Battery (5-Kanal-Shunt) kombiniert, sodass du

Hochstrom-Komponenten und Standard-Verbraucher zusammen abbilden kannst.



In der REVOTION-App verknüpfst du beide Module virtuell. Das Ergebnis:



* Du siehst, wieviel Strom der Wechselrichter zieht (über High Current)

* Du siehst, wieviel die anderen Verbraucher und Ladequellen tun (über NODE®

Battery, 5 Kanäle)

* Die Gesamt-Bilanz stimmt, weil die High-Current-Werte intern zu der NODE®

Battery hinzugerechnet werden



So liest du eine komplette Bordnetz-Architektur transparent aus:

PV-Ladebooster, DC-DC-Booster, Landstrom, mehrere Verbraucher-Kreise und der

Wechselrichter, alles auf einen Blick und korrekt verrechnet.



Ebenso kann die NODE® Battery High Current auch Standalone, also alleine

verwendet werden. In diesem Fall rechnet sieenn sie bereits den Batteriestand

eigenständig aus.



HERSTELLER-UNABHÄNGIG



Wie die NODE® Battery ist auch die High-Current-Variante

hersteller-unabhängig. Sie misst rein über die Strom-Flüsse, also rein

hardware-seitig. Damit ist es egal welche Marke dein Wechselrichter, deine

Lichtmaschine oder dein MPPT-Regler hat. Die NODE® misst einfach exakt, was

durchfließt.



SMART HOME ÜBER BRAIN



Die NODE® Battery High Current funktioniert nur in Verbindung mit einem BRAIN®

oder BRAIN® Lite. Über das BRAIN sind alle Werte automatisch im Smart Home

erreichbar, in Apple Home, Google Home, Alexa und Home Assistant.



Konkrete Beispiele:



* „Hey Siri, wieviel zieht der Wechselrichter gerade?" Antwort kommt sofort

* Home-Assistant-Routine: Push-Warnung, sobald der Wechselrichter über 250 A

zieht (etwa weil eine kapazitive Last gestartet hat)

* Verlaufs-Diagramm: Lichtmaschinen-Leistung über die letzte 4-stündige Fahrt

* Automatischer Verbraucher-Stopp via NODE® Switch, sobald die

Wechselrichter-Last in den kritischen Bereich kommt



ECE R10 ZERTIFIZIERT, LEGAL VERBAUT AUCH WÄHREND DER FAHRT



Das Revotion System ist nach ECE R10 (Änderungsserie 06, Ergänzung 03)

zertifiziert. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die Genehmigung am 23.05.2025 unter

der Nummer E1*10R06/03*10569*00 erteilt.



Was das praktisch bedeutet: Du darfst die NODE® Battery High Current fest in

dein Fahrzeug einbauen und auch während der Fahrt nutzen, sowohl in 12-V- als

auch in 24-V-Bordnetzen, in jedem Fahrzeugtyp ohne Einschränkung.



Für Werkstätten und Ausbauer ist ECE R10 Pflicht. Bei der TÜV-Abnahme nach

Nachrüstung müssen alle fest eingebauten elektronischen Komponenten

zertifiziert sein. Mit dem Revotion System bleibt der TÜV-Stempel sauber, die

Versicherung im Schadensfall greift, und der Einbau ist konform mit den

UN-ECE-Vorschriften, anerkannt in allen 52 ECE-Vertragsstaaten weltweit. Die

Genehmigung deckt das gesamte Revotion System ab, also BRAIN®, BRAIN® Lite und

alle NODE®-Module.



TECHNISCHE DATEN



Spannungsversorgung: 12 V / 24 V Bordnetz



Maximaler Strom: 500 A (bidirektional, Lade- und Entlade-Richtung)



Einbau-Position: Plus- oder Masse-Leitung wählbar (ab Hardware-Generation 2)



Anschluss: Inline zwischen Batterie und Hochstrom-Gerät, plus kleiner

Mess-Stecker zur Batterie



Erweiterung: virtuell verknüpfbar mit NODE® Battery für komplette

Bordnetz-Bilanz



Funkprotokoll zu BRAIN: Proprietär, kabellos, 868 MHz



Voraussetzung: BRAIN® oder BRAIN® Lite



Smart-Home-Integration: Home Assistant, Apple Home, Google Home, Alexa (über

BRAIN, WLAN erforderlich)



Zertifizierungen: CE, RoHS, ECE R10 (E1*10R06/03*10569*00, KBA, Mai 2025)



Herkunftsland: Deutschland (Düsseldorf)



EAN: 4270004001778



HÄUFIGE FRAGEN



Was ist der Unterschied zwischen NODE® Battery und NODE® Battery High Current?



Die NODE® Battery hat 5 Messkanäle bis je 60 A, gut für die meisten

Verbraucher und Ladequellen im Camper. Die NODE® Battery High Current ist ein

einzelner Inline-Shunt für Hochstrom-Komponenten bis 500 A, primär für

Wechselrichter und verstärkte Lichtmaschinen. Beide werden virtuell in der App

kombiniert und ergeben zusammen die vollständige Strom-Bilanz.



Wann brauche ich die High Current Variante?



Sobald ein einzelner Verbraucher oder Erzeuger über 60 A zieht oder liefert.

Klassische Anwendungen: Wechselrichter ab ungefähr 1500 W (zieht im Volllast

über 125 A bei 12 V), verstärkte Lichtmaschinen mit 200 A oder mehr, große

MPPT-Regler mit 100 A Ausgangsleistung, Hochstrom-DC-DC-Booster.



Was bedeutet bidirektional einsetzbar in Plus oder Masse?



Seit Hardware-Generation 2 kannst du die NODE® Battery High Current entweder

in die Plus-Leitung oder in die Masse-Leitung einbauen. Klassische Shunts gehen

nur in die Masse-Leitung. Die Plus-Variante ist genau dann wichtig, wenn das zu

messende Gerät keine eigene Masse-Leitung zur Batterie hat, sondern über die

Karosserie geerdet ist. Klassischer Fall: verstärkte Lichtmaschinen.



Wie schließe ich die NODE® Battery High Current an?



Bei Masse-Einbau: in die Masse-Leitung zwischen Batterie-Minus und

Hochstrom-Gerät. Bei Plus-Einbau: in die Plus-Leitung zwischen Batterie-Plus

und Hochstrom-Gerät, dabei werden Plus und Minus des kleinen Mess-Steckers

zusätzlich an die Batterie angeschlossen. In beiden Fällen kommunizieren wir

per Funk mit dem BRAIN®. Die genaue Verkabelung machst du mit unserem

Anschluss-Schema oder einer Fachwerkstatt.



Welche Wechselrichter sind kompatibel?



Alle gängigen 12-V- und 24-V-Wechselrichter bis 500 A. Häufige Marken: Victron

Energy Multiplus. Die NODE® Battery High Current ist hersteller-unabhängig,

weil sie rein die Stromflüsse misst.



Welche Lichtmaschinen kann ich messen?



Alle 12-V- und 24-V-Lichtmaschinen bis 500 A. Klassische Anwendung: verstärkte

Allrad-Lichtmaschinen, oft mit 80-400 A Output. Auch Standard-Lichtmaschinen

mit hohem Lade-Strom in Wohnmobilen oder Booten lassen sich messen, wenn du die

Lade-Strom-Effizienz tracken möchtest.



Kann ich mehrere High-Current-Shunts parallel betreiben?



Ja. Du kannst mehrere NODE® Battery High Current parallel im System einsetzen,

etwa einen für die Lichtmaschine und einen für den Wechselrichter. Jede wird in

der App separat angezeigt und in der virtuellen Verknüpfung mit der NODE®

Battery korrekt verrechnet.



Wie genau ist die Strommessung?



Direkte Strommessung über einen Hochpräzisions-Shunt-Widerstand, im Bereich

von typisch unter ein Prozent des Vollausschlags. Im Gegensatz zur

Ladezustands-Berechnung der NODE® Battery, die als integrierte Größe

naturbedingt 5 bis 15 % Abweichung haben kann, ist die Echtzeit-Strommessung

der High Current sehr genau.



Funktioniert die NODE® Battery High Current ohne BRAIN?



Nein. Sie kommuniziert per Funk mit einem BRAIN oder BRAIN Lite. Ohne Hub gibt

es keine Anzeige in der App, keine Smart-Home-Integration und keine Routinen.



Darf ich die NODE® Battery High Current während der Fahrt nutzen?



Ja. Das Revotion System ist nach ECE R10 (Änderungsserie 06, Ergänzung 03)

zertifiziert, Genehmigungsnummer E1*10R06/03*10569*00, ausgestellt vom

Kraftfahrt-Bundesamt. Damit ist die NODE® Battery High Current legal fest

verbaut und auch während der Fahrt nutzbar.



Ist die NODE® Battery High Current TÜV-tauglich?



Ja. Bei der TÜV-Abnahme nach Nachrüstung müssen alle fest eingebauten

elektronischen Komponenten ECE R10-zertifiziert sein. Die NODE® Battery High

Current erfüllt die aktuelle R10-Fassung, der Einbau bleibt konform.



Kann ich die NODE® Battery High Current selbst einbauen?



Der Anschluss erfordert solide Elektrik-Kenntnisse, weil hohe Ströme im Spiel

sind. Falsche Verkabelung kann zu Kurzschlüssen, Kabelbränden,

Lichtmaschinen-Schäden und Garantieverlust führen. Wir empfehlen den Einbau

über einen unserer Partner-Werkstätten oder einen Fachausbauer.



WAS PASST ZU DER NODE BATTERY HIGH CURRENT?



Die NODE® Battery High Current braucht ein BRAIN als Schaltzentrale:



* BRAIN®: Schaltzentrale mit LTE-M, GPS und WLAN, bis zu 30 NODEs pro System

* BRAIN® Lite: Einsteiger-Variante mit WLAN und Bluetooth, bis zu 10 NODEs



Direkte Kombination:



* NODE® Battery: 5-Kanal-Shunt für Standard-Verbraucher und Ladequellen,

virtuell verknüpfbar mit der High Current

* Kontaktschutz NODE® Battery: Sicherheits-Abdeckung für die Klemmen,

verhindert Kurzschlüsse und unbeabsichtigte Berührung



Sinnvolle Ergänzungen im Smart-Home-Setup:



* NODE® Switch: schaltet Wechselrichter, Heizmatte oder Pumpe automatisch ab,

wenn der Wechselrichter-Strom in den kritischen Bereich kommt

* NODE® Temp: kombiniert Temperatur-Überwachung am Batterieterminal (bei

schnellem Laden via Lichtmaschine) mit der Strom-Messung



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High Current für ein vollständiges Bordnetz-Monitoring.